Bandra-Worli Sea Link
| ผู้ดูแล | นิติบุคคลพัฒนาถนนรัฐมหาราษฏระ (Maharashtra State Road Development Corporation; MSRDC) |
|---|---|
| ข้าม | อ่าวมะหิม |
| ประเภท | สะพานขึง คอนกรีตเสริมเหล็กกล้า ปลายเป็นสะพานรถไฟ |
| ผู้สร้าง | บริษัทก่อสร้างฮินดูสถาน |
| ช่วงยาวที่สุด | 2 x 230 เมตร[4] |
| วันสร้างเสร็จ | 24 March 2010 |
| ความกว้าง | 2 x 20 เมตร |
| เจ้าของ | นิติบุคคลพัฒนาถนนรัฐมหาราษฏระ (Maharashtra State Road Development Corporation; MSRDC) |
| ผู้ออกแบบ | เสศทารี ศรีนิวาสัน[5] |
| วันเปิด | 30 June 2009 (2009-06-30)[7] |
| ความยาว | 5.6 กิโลเมตร[2] |
| วันเริ่มสร้าง | 2000[6] |
| ความสูง | 126 เมตร[3] |
| เส้นทาง | 4 เลนในแต่ละทิศทางเดินรถ (รวม 8 เลน) |
| ชื่อทางการ | Bandra Worli Sea Link[1] |
| พิกัด | 19°02′11″N 72°49′02″E / 19.0364°N 72.8172°E / 19.0364; 72.8172พิกัดภูมิศาสตร์: 19°02′11″N 72°49′02″E / 19.0364°N 72.8172°E / 19.0364; 72.8172 |
| ค่าผ่าน | ₹70 (30 บาท) Car ₹110 (47 บาท) LCV ₹145 (62 บาท) Heavy vehicle[8] |
| ที่ตั้ง | มุมไบ, มหาราษฏระ, อินเดีย |
